Schlagwort-Archiv:Koordination

In der Sackgasse hilft nur Umkehr

Zur ordnungspolitischen Bewertung des 34-Punkte-Reformpakets

Man muss der Koalition eines lassen: Sie hat geliefert – jedenfalls Papier. 34 Punkte, verteilt auf Rente, Steuern, Arbeitsmarkt, Wirtschaft und Bürokratieabbau, präsentiert als „Regierung der Erneuerung“. Der erste analytische Befund steckt aber schon im Zeitgerüst: Ab 2027 sollen die ersten Maßnahmen greifen, 2028 ihre Wirkung entfalten. Zwischen Geste und Wirkung liegt eine Legislaturhälfte. Wer die Lücke zwischen Ankündigung und Vollzug als bloßes Umsetzungsdetail liest, verfehlt bereits das Eigentliche: Sie ist der Befund.

Quelle: Hans, Pixabay

Bürokratieabbau: die richtige Richtung — und was sie verrät

Vorausgefüllte digitale Steuererklärung, eine verpflichtende Steuernummer binnen vier Wochen, automatische Kindergeldzahlung ohne Antrag: Das geht in die richtige Richtung, keine Frage. Nur konturiert jeder einzelne dieser Punkte negativ, wie tief das Feld zuvor verkonfiguriert war. Dass die automatische Kindergeldzahlung 2027 in zwei Phasen ausgerollt werden muss, erst Zweitkinder, dann Erstkinder, ist keine Reform, es ist die Vermessung eines Schadens. Das Flickwerk beschreibt präzise die Ausmaße dessen, was ich Organisationswirtschaft nenne: einen Zustand, in dem formales Privateigentum erhalten bleibt, die Handlungsräume aber politisch so konfiguriert sind, dass Eigeninteresse und Regimeinteresse strukturell konvergieren. Bürokratieabbau in diesem Modus heißt: Man räumt einzelne Verwerfungen weg, ohne den Mechanismus zu berühren, der sie erzeugt.

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Keine Soziale Marktwirtschaft mehr

Die subventionierte Automobilwirtschaft als empirische Fallstudie der Organisationswirtschaft

Der Idealtyp der Organisationswirtschaft – politisch organisierte Koordination bei formal erhaltener privater Eigentumsordnung, weder Marktwirtschaft noch Sozialismus – verlangt empirische Erdung, soll er nicht analytische Behauptung bleiben. Diese Fallstudie prüft an einem konkreten Material, ob hier tatsächlich weder Markt noch Plan, sondern administrative Lenkung bei erhaltener Privatrechtsform koordiniert. Das Material ist die deutsche Automobilförderung der Jahre 2016 bis 2026 – ein Sektor, der den Typus in seltener Reinheit zeigt, weil sich an ihm die drei konstitutiven Mechanismen zugleich beobachten lassen: administrative Einbettung, selektive Lenkung, Konformitätsdruck.

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Wenn Politik Preissignale nicht versteht

Eine ordnungspolitische Einordnung

Die neue Regel für Tankstellen in Deutschland ist ein kleines Beispiel mit großer Aussagekraft: Wenn Politik Preissignale nicht versteht, reguliert sie Symptome – und verschärft Ursachen.

Was als Verbraucherschutz gedacht war, erweist sich als Lehrstück wirtschaftspolitischen Irrtums. Preisänderungen an Tankstellen dürfen nur noch einmal täglich um 12 Uhr mittags erfolgen. Das sollte Transparenz schaffen, den Markt beruhigen und das Tanken berechenbarer machen. Tatsächlich zeigt die Maßnahme vor allem, wie tief das Misstrauen gegenüber Preisen inzwischen sitzt – und wie gering oft das Verständnis für ihre Funktion ist.

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